कब पूरा होगा आदिवासी अंचल धार-झाबुआ के वनवासियों का रेल का सपना

झाबुआ। मध्यप्रदेश के आदिवासी अंचल झाबुआ, आलिराजपुर और धार जिले की तस्वीर और तकदीर बदलने मैं आया हूं दो रेल परियोजनाओं को लेकर एक इंदौर व्हाया झाबुआ, दाहोद रेल लाईन और दूसरी छोटा उदयपुर, व्हाया आलिराजपुर, धार रेल लाईन। इन रेल लाईनों के आने से ये आदिवासी अंचल देश के नक्शे पर विकास की नई ईमारत लिखेगें और सन 2011 तक यहां रेल पटरी पर रेल चलती दिखलाई देगी - 

 

     उक्त विचार देश के तत्कालीन प्रधानमंत्री डां.मनमोहनसिंह ने 2008 को मध्य प्रदेश के आदिवासी अंचल झाबुआ में स्थित हरीभाई की बावडी पर इंदौर दाहोद रेल परियोजना और छोटा उदयपुर धार रेल परियोजना के शिलान्यास समारोह में उपस्थित एक लाख लोगों को संबोधित करते हुए व्यक्त किए थे। इस समारोह मेें तत्कालीन प्रदेश के राज्यपाल डां.बलराम जाखड,मुख्यमंत्री शिवराज सिंह चौहान,केंद्रीय रेल राज्य मंत्री नारायण भाई राठवा, रेल मंत्री लालू प्रसाद यादव,केंद्रीय राज्य मंत्री कांतिलाल भूरिया, सुरेश पचौरी, पृथ्वीराज चौव्हाण और कई सांसद व विधायकगण उपस्थित थे। इंदौर दाहोद रेल लाईन की लंबाई 200.97 कि.मी.लंबी और इसकी लागत 678.56 करोड थी इस परियोजना मेें 5 महत्वपूर्ण, 29 बडे़ पुल,181 छोटे पुल और 20 स्टेशन बनाये जाना प्रस्तावित है।इसी प्रकार से छोटा उदयपुर धार रेल परियोजना की लंबाई 157 किमी., लागत 608.25 करोड रू.,7 सुरंगे, जिनकी लंबाई 9.85 किमी., बडे़ 30 पुल, छोटे 85 पुल व 14 स्टेशन बनाए जाना प्रस्तावित है।

          14 साल में इंदौर दाहोद रेल लाईन हेतु केंद्र सरकार ने बजट में 876 करोड रूपए आवंटीत किये जो कि उदघाटन के समय की लागत 678 करोड से 198 करोड ज्यादा है वहीं वर्तमान में परियोजना की लागत 1600 करोड के लगभग पहूंच गई है। इस 200.97 किमी लंबी परियोजना मेें पिछले 14 सालों में सिर्फ 36 किमी. की लाईन डाली गई जिसमें दाहोद से कतवारा तक 11 किलोमीटर और इंदौर से धार की तरफ 25 किलोमिटर लाईन डाली गई है। झाबुआ में जमीन का अधिग्रहण का कार्य हो चुका है और गुजरात से झाबुआ की तरफ कुछ काम प्रारंभ किया गया था। वहीं पीथमपुर में बनाई जा रही टनल का काम 3 किमी. तक करने के बाद बंद कर दिया गया है। और परियोजना को होल्ड पर डाल दिया गया था। कोरोना काल में काम पूरी तरह से बंद रहा जिसके बाद अब जोकर इस साल केंद्र सरकार ने 2022 के बजट में इंदौर दाहोद रेल लाईन को 265 करोड और छोटा उदयपुर आलिराजपुर रेल लाईन के लिए 100 करोड रूपए की राशी आवंटीत की है। रेल लाओं महासमिति के संयोजक दिलीप सिह वर्मा ने परियोजना के 14 साल बितने के अवसर पर बताया की इतने लंबे अंतराल के बाद भी झाबुआ,धार के वनवासीयों के हाथ कुछ भी नहीं आया है और उनका रेल का सपना आज भी अधुरा है जबकी आलिराजपुर तक छोटा उदयपुर धार रेल परियोजना की रेल लाईन पहूंची है लेकिन उसके आगे अभी काम की गति धीमी है। वही इंदौर दाहोद रेल लाईन का काम तो पूरी तरह से ही बंद पडा है। आपने केंद्र सरकार व रेल्व विभाग से मांग की है कि उक्त दोनों परियोजनाओं का बजट आवंटन के बाद काम जल्दी से जल्दी तीव्र गति से प्रारंभ किया जावे और आदिवासी अंचल के अवरूद्ध हो रहे विकास को गति दिलाने के लिये परियोजना को शीघ्र पूर्ण किया जावें । आपने कहां की प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने भी झाबुआ की एक चुनावी सभा में कहां था कि शीघ्र ही इस परियोजना को प्रारंभ करवायेगें लेकिन उनके कार्यकाल का भी यह दूसरा दौर चल रहा है लेकिन उक्त दोनेां परियोजनाऐं पूरी नही हो सकी है।